近期发布的经济数据显示，当前经济复苏缓慢，工业经济持续低迷，煤炭消费企业需求不振，电厂采购明显不积极，环渤海主要煤炭港口来船量稀少，海上煤炭运价上涨乏力，底部震荡，大秦线检修对于当前煤市利好有限，煤价支撑不足，本期环渤海煤炭价格指数继续呈现下跌走势。

　　4月24日海运煤炭网指数中心发布的环渤海动力煤价格指数显示：本期5500大卡动力煤综合平均价格报收为613元/吨，较前一期下跌2元/吨，继续刷新着该指数发布以来的最低值。

　　秦皇岛港动力煤价本周下跌。秦皇岛港4500大卡热量动力煤价格为425-435元/吨，5000大卡发热量动力煤价格为520-530元/吨，5500大卡发热量动力煤价格为605-615元/吨，5800大卡发热量动力煤价格为650-660元/吨。秦皇岛港发热量5500大卡动力煤价格下跌5元/吨，其他煤种价格与上周持平。

　　本期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明：在价格持平的港口规格品数量继续占据半数以上的基础上，下降的港口规格品数量多于价格上涨的港口规格品，显示该地区动力煤交易价格维持稳中趋降局面；环渤海地区5500大卡动力煤的综合平均价格在经过3月20日至3月26日短暂的一周走平之后，连续第四周下降；与前三期相比，本期环渤海地区5500大卡动力煤综合平均价格的降幅有所扩大。

　　煤炭行业专家李学刚分析认为，前期周评中列举的诸多不利因素（国内经济增速放缓背景下社会用电需求减速、水电出力快速增长以及“西电东送”对沿海地区火电设备出力的抑制、煤炭进口数量再度回升等），仍然是导致本期环渤海地区动力煤交易价格继续下挫的主要原因。

　　煤炭需求不振，火电发电量数据表现平淡，数据显示，一季度全社会用电量累计12139亿千瓦时，同比增长4.3%，火电累计发电量仅微增0.87%，水电发电量同比增长21.7%。3月份数据显示，3月火电发电量3527亿千瓦时，同比下降0.5%；水电发电量477.8亿千瓦时，同比增长18.8%。水电发力增加，火电增速有继续放缓的趋势。

　　当前情况，部分煤炭中转港口低卡煤货源较为紧缺，下跌空间不大，但是由于下游耗煤企业采购意愿不强，所以煤价依然没有上涨支撑；另一方面，由于国内煤价持续保持跌势，今年进口煤签订中长协量很少，大部分都是现货交易，进口煤量在3月份有所收缩，但对于内贸煤冲击仍在。